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第二部 失去的城市 46（第1页）

数个月过去了。

五月时，财政大臣格拉德斯通宣布自己的初次地铁全线探访之旅圆满完成，而且他感到十分愉快。

他与其他几位大都会铁路公司的要人一起，其中包括约翰·福勒、查尔斯·皮尔逊以及卡瓦纳走访了整条地铁线，全长大约四英里，从帕丁顿的毕晓普站开始，一路穿过了隧道和其他半完工的车站——埃奇韦尔路、贝克街、波特兰路、高尔街、国王十字站——最后到达城里的法灵顿街。

这场旅行大概花去了十八分钟。

格拉德斯通的支持对于大都会铁路公司十分重要，尤其是现任首相帕默斯通一直对于这项工程嗤之以鼻，宣称自己有生之年只想尽可能待在地面上，对于这分支持你就得万分感激。

不过幸好，格拉德斯通的支持对于这项工程起了推波助澜的作用，不然他们迎来的就将是其他公众持温和怀疑和冷淡的态度，最坏的情况甚至可能演变成厌恶和反对。

尽管如此，大都会铁路公司的声誉却是每况愈下，次月，下水管道爆裂。

砖墙里贯穿伦敦那条“发臭的黑河”

的管道已经老化并逐渐破损，隧道里的积水与秽物已高达十英尺，修补工程将整个铁路工程的完成时间推后了数月。

后来，七月末的一个清晨，一辆大都会铁路公司的卡瓦纳先生所有的四轮马车驶出了工地，载着它的主人前往圣凯瑟琳船坞。

那里已经停着一辆马车，正在等待一条将要来这里卸货的大船，三个身着棕色衣服的印度人，其中两人护送另一人，他们被移送到了这辆大马车上，然后没有丝毫耽搁地往大船那边赶去。

陌生人坐到了卡瓦纳对面，松开了他的外套，一副对七月天的热度十分抵触的模样。

“你好，阿贾伊。”

卡瓦纳说道。

阿贾伊冷漠地看着他。

“你承诺了给我钱、住处和一个在伦敦的全新开始。”

“我们还承诺了交换你所有关于贾亚迪普·米尔消息的好处。”

卡瓦纳继续说着，然后拉了拉灯芯绳，这时坐在后面的哈迪甩起了缰绳，驾车返回工地。

“那就拭目以待，看看我们双方是否都能遵守协议的条款，如何？”

没过多久马车便停在了工地外，阿贾伊直接探头看向窗外。

按照安排，马钱特将毫不知情的巴拉特·辛格带到了百码之外的另一边围栏的指定位置，距离正好让阿贾伊能够看到。

“那就是我们的人。”

卡瓦纳说道。

“他怎么称呼自己的？”

阿贾伊问道。

“他现在叫巴拉特·辛格。”

“那他身上一定发生了不少事情。”

阿贾伊边说边拉上窗帘并坐回他的座位，“因为这个人就是贾亚迪普·米尔。”

“很好，”

卡瓦纳说，“那么现在你何不跟我聊聊所有关于他的事情？”

当帮派分子需要一些消息的时候，他们往往会耍一些花招。

他们称这招叫“两只鸟”

。

帮派分子会将两个可怜的家伙带到屋顶，然后将其中一人从屋顶上扔下去，让另一个人眼睁睁地看着。