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第46章 测试2（第2页）

“eon!杰克，我们开始吧！”

“ok！”

杰克接下来的工作就是根据自己的驾驶习惯和驾驶风格对这辆赛车进行调教。

毕竟这台赛车是维特尔开过的，更加符合维特尔的习惯。

杰克驾驶着sf70h重新驶入了赛道。

不过这一次没有追求圈速，而是要车手通过自己的感知来寻找适合自己的调教甜点，也就是最佳调教。

其中包括像赛车空气动力是否平衡，转向是转向过度，还是转向不足，悬挂的软硬，胎压是否合适等一系列问题。

能够对技师在调教赛车时提供正确的反馈和建议也是一位优秀车手的重量衡量标准。

当然，这并不意味着车手需要了解赛车所有的机械和气动技术方面的工作原理。

但是，车手需要了解自己对赛车的感觉，以及赛车是否适合自己的驾驶风格。

换句话说，车手就是技师与赛车之间的翻译，他需要把赛车调整的地方准确的描述给技师。

五圈之后。

“我有一些问题需要和技师们沟通。”

杰克在tr中说道。

“ok！

我们已经准备好了。”

随后，杰克驾驶着赛车回到了车库。

坐在赛车里的杰克开始和首席技师沟通。

“在骑上路肩的时候，赛车的颠簸有点大，这也影响了赛车动力输出的连续性，我希望前悬挂的硬度可以低一个等级，可以吗？”

“当然，我们立刻调整。”

“还有，在赛车入弯的时候，前部有一点不稳定的现象，我需要更大的抓地力，这该怎么办？”

“加大鼻翼的攻角就可以，交给我们。”

“ok，暂时就是这些。”