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第1部分（第3页）

现在，他终于不得不面对了这样一个事实：这个意识，是一套记忆。

一套他从来没有经历过的生活的从幼年到成人的完整记忆。

这个记忆是如此的翔实，细致。

拥有良好的理智判断能力的雷扬，虽然万般不愿意，但高素质的他却不得不接受最有可能的现实。

他的身体里有两个记忆。

从对周围环境的适应性来说，也许，另外一个记忆才是真正的属于这个身体。

自己是一个不速之客，一个鸠占雀巢者。

“哦，天哪，这是什么回事，我怎么在别人的身体里。”

雷扬用不属于自己的捂，捂着别人的脸，流出不知道是谁的泪水。

稍稍鼓起勇气，还不死心的雷扬掀开身上的被单，站在地上。

然后走到一扇窗户面前，推开窗户。

跳进眼睛里的，是一座极度陌生，却又非常熟悉的城市。

也许一位任何历史学家看到此情此景都会欣喜若狂，好一付五百年前的古工业地球文明时代的壮丽画卷啊。

雷扬终于死心了。

没有人会和他这么一个小人物，开这么大手笔的玩笑的。

透过窗户，他看到的是一座虽然规模并不大，但绝对不是轻易就可以作假的古代城市的生活场景。

空间利用落后，工业污染严重，自然被大肆破坏，人类已经开始懂得使用简单的空间运输工具，这的确是他所知的人类尚未走出地球时的近古人类的生活。

看到下面街道的人们，开着古老的用石油作为能源的交通工具轿车，用时速不超过八十公里的，蜗牛爬般的缓慢速度行驶在地面上，并因为种种意外，而不得不在十字路口停下来等待两边的徒步行走的人穿越马路时，雷扬竟然还有心情笑起来。

“这些人为什么非要在地面上跑呢？难道他们的思维都局限在小小的地球上了吗？他们不知道宽广的天空，才是最完美的，解决越来越臃挤的公共交通的最好办法吗？他们为什么不采用空中巴士系统呢？”

雷扬小小的嘲弄了一下古人们。

空中巴士系统。

公元2187年地球构建最初的空中交通系统构架，空中飞车才大规模的普及。

在此之前的公元2014年，人类的第一款应用型悬浮个人飞行器才在美国的麻省理工大学诞生，但这并非后世普遍采用的引力悬浮飞行器。

而是采用在尾部和飞行器底部安装螺旋浆装置的螺旋飞行器。

这款飞行器只不过是当时已经成熟的直升机的变种。

因为，性能可能性和造价的因素，螺旋飞行器最初只在军队中使用。

等公元2022年，生不逢时的螺旋飞行器的技术完善后，磁悬浮飞行器却横空出世。

在此后的一百六十多年间，各种空中个人飞行器纷纷出现。

但是，碍于造价的问题，只限于政府，军队和富人阶层使用，并未广泛普及。

直到2180年，最廉价的火鸟引擎被美国的哈里斯。

通用制造出来，飞行器才进入普通家庭。

但即使是如此，一直到公元2187年空中交通系统构架完成，空中交通的规则被制订，个人飞行器才迅速成为人类外出的主流。

雷扬的脑海中闪过这么一段资料：“这个，好像我并没有学过中古时代的科技进程吧。

我怎么知道的这么详细。