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第51部分（第2页）

金达瞪着眼说：“你说什么？把桥的位置称到下游去，那就整个改变了原有的线路，你懂吗？那要花多少代价，你懂吗？再说这条路线是考虑了李鸿章的想法，他要考虑他的北洋军队布防问题，你懂吗？”

喀克斯说：“那现在怎么办？”

金达气得咬牙切齿说：“怎么办？怎么办？都是你把我耽误了。

晓得你是这样无能的话，当初我就应该交给詹天佑，詹天佑，你懂吗？一个大清国的工程师！”

喀克斯说：“你没有说错吧？詹天佑？他能行吗？”

金达说：“他为什么不行？”

喀克斯说：“詹天佑从来没有负责过重大铁路工程，他从事铁路工作时间这么短，都是在您的指导下在平地上铺路轨，这么艰难的工程交给他，我看完全不可行。”

金达说：“喀克斯，我们是从事技术工作的，对每一样事物的看法都要客观实际，詹天佑这个人我一直注意他很久了，与他有过直接的沟通，他是耶鲁大学铁路专业的高才生，有系统的铁路知识基础，虽然回国后没有从事铁路工作，但他在大清国的水师实习与教学训练培养了他很好的野外作业素质，特别在测绘方面，他主持过广东省的海疆测绘工作，这些对铁路测量都有很好的基础。

特别是我还发现他有一个奇特之处，非常吃苦，他不仅钻研英文资料，而且还看中国古籍，你要知道，铁路修筑是土木工程技术中的一个分支，中国古人的土木工程技术不在我们西方人之下，甚至还高于我们呢。

我在想，詹天佑将来肯定会成为大清国最优秀的铁路专家。”

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滦河澎湃（2）

喀克斯说：“既然是这样，那你得防着他点，你现在让我把这么重大的工程给他，这不是给他台阶上吗？”

金达说：“这你就错了，科学技术是开放的知识空间，没有必要防着他，如果要防他我只要不用他就行。

但我必须要用他，一是他是大清国本土的工程师，我用他可以让大清国那些大官僚们更能信任我；二是李鸿章现在只认定我在铁路方面的权威，对中国工程师不了解也不信任，我可以预言，大清国将会迎来一个修建铁路的高潮，这些都有可能是李鸿章负责，现在关东铁路规划有两千多公里长，要完成这么艰巨的任务，我需要詹天佑这么优秀的人帮我。”

喀克斯说：“那你就去找他吧。

不过我可把话说在前头，我可以肯定他做不了。

他到铁路上做事以来，就只做过一些铺轨之类的事，这么复杂的修桥工程他肯定不行！”

金达说：“行也好，不行也好，你现在叫我去找他，这可行吗？工程是你承包的，要找也是你去找！”

金达实在气得火大，他红着眼睛看了一眼喀克斯说：“你知道吗？为什么李鸿章会相信我，因为我用自己的能力和实绩向他证明了我的实力。

你懂吗？中国人最务实，你说什么他不一定会听，他会看你做了什么，他们自己也都是讲客气话，所以他们不相信任何人的语言，他们只看重你做的事。

你告诉我，如果詹天佑完成了这座桥的修建，那说明了什么，那说明修铁路最难的事他都能做了，那以后他还有什么不可以做，大清国还要我做什么，还要你做什么。

我们都得回英国去，英国有多少铁路修，你比我还清楚。”

喀克斯说：“那现在怎么办？”

金达冷静了一会儿说：“没有怎么办了。

詹天佑能否完成这项工程，我心中也没有数，现在工期这么紧，你作为这个工程的承包人，你自己去找他试试看吧。

如果他也不行的话，我只好改变原来的设计线路了，那样，必须向李鸿章先生报告，那时他会觉得我变来变去，会降低对我的评价。”

他接着说：“你去找詹天佑也好，如果他不接，说明他自知技术不过关，有自知之明，如果他接了，他必须完成，完成了，他的工作也是整个铁路工程的一部分，对我们也没有坏处，没有完成的话，他作为当前铁路专业出身的大清国唯一铁路工程师都不行，其他人就更不用说了，李鸿章不得不继续信任我们。”

喀克斯找到詹天佑，说明了自己的来意。

詹天佑没有立即表态，他向喀克斯询问了喀克斯和日本、德国工程师失败的原因，已猜出这些人不一定是技术和水平不行，主要问题出在机械地受到原来设计方案的制约，没有认真调查分析当地的地质与河床情况，希望急功近利，不想把事情做实。

于是答应喀克斯，自己试试看。

喀克斯非常高兴地说：“詹工程师，我觉得你是行的。”

詹天佑带着两个年轻的技术工人，拿上测量仪，到实地进行测量，看到滦河水从上游奔腾而下，激流澎湃，甚至那些打桩的残痕还留在河边。