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但对于深圳机场为什么叫宝安机场,吴晓春倒是知道其中的故事。
深圳机场以前叫黄田机场,因为建设机场的这个地方就叫黄田村,后来改了,据说是黄田两个字在闽南的话的发音中极象“黄泉”
,不吉利,这样,台湾同胞上飞机的感觉就跟要上西天一样,所以就改了。
本来应该改成“福永”
的,因为机场所在的黄田村属于福永镇,而且“福永”
两个字听上去显然比“黄田”
顺耳,但是最后却没有改成“福永”
,而是改成了“宝安”
,因为福永镇又属于宝安区,这样改当然也有道理,但更重要的是“宝安”
两个字听上去更吉利,乘飞机的人,最关心的不是福气,而是安全,叫“宝安”
当然最好。
可此时的吴晓春从宝安机场走出来的时候,心里空空荡荡,一点底都没有,既感觉不到福气,也感觉不到安全。
集团公司的小车司机基本上都是退伍兵,对集团领导的态度和对部队首长一样,都很殷勤。
这时候,负责接吴晓春的司机不仅主动替吴晓春提包,帮吴晓春开车门,而且还继承和发扬人民军队的光荣传统,上下车时用手护着吴晓春的头,仿佛吴晓春已经老眼昏花,如果不被司机护着,就一定被碰得头破血流一样。
吴晓春觉得好笑,同时也多少有些受用,感觉自己还是领导,起码在集团公司小车司机眼睛里还是领导,而小车司机在集团公司虽然职位低,但却是离高层最近的人,所以,从小车司机对自己的态度,多少可以折射出公司高层对自己的态度,甚至在一定程度上也反映老板对自己的态度。
这样一推测,吴晓春的心情就略微好了一些,一路还能没话找话地与司机说说话。
问司机是哪里人?什么时候来新天地集团的?在哪里当兵?当了几年兵?现在在深圳生活得怎么样等等。
仿佛这个司机工作或生活上如果真有什么问题,他吴晓春立刻就能帮人家解决一样。
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《上市公司》六(8)
司机很尽职。
一面殷勤地笑着回答吴晓春的问题,一面谨慎驾驶。
奔驰600沿广深高速公路一路狂奔,一直奔到尽头,才依依不舍地下了高速拐上滨河路。
上了滨河路就看见集团公司总部的大楼了。
这时候,吴晓春已经停止了说话,转而注视着远方的新天地大厦。
他忽然感觉道路越走越窄,并且很快就要走到头了。
不免触景生情,感觉自己的处境也像着道路一样,并没有多少周旋余地了。
吴晓春赶到董事局会议室的时间恰好两点钟。
说起来是董事,但吴晓春参加集团高层会议的机会并不多,感觉中也就两次吧。
除了上次送主席回来列席参加过那次之外,再就是这次了。
两次间隔的时间并不遥远,但吴晓春的感觉却大不一样。
上次会议上,吴晓春意外地成为集团董事,而这一次会不会也给他一个意外呢?如果是,那肯定是个相反的意外。
相反的意外能是什么呢?只能是免去他董事的职务。
免去了又怎么样呢?吴晓春想象不出来,也根本没有时间多想。
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