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第17部分（第1页）

世界的开采技术，他们开采了西非的金矿与铁矿，促使了原材料向东穿过印度洋的流动。

印度工程师和冶金家与宝船队一起航行，然而中国在地质学、矿物提炼和加工方面已有几世纪的经验。

正如要求的那样，很早时期中国人的记录中已有所描绘（3）：宝船队可能已开采矿石，并将绿宝石和提炼的金属装入船舱中运回中国。

但是为了开采他们在航海中发现的矿物，中国人也可能建立了长期的殖民地。

到公元1世纪时，中国科学家已将矿物分为几组。

（4）早期科学家能辨别出不同的氯化物、硫化物和硝酸盐，并知道怎样去开采。

他们用硫化汞矿物制成红墨水和颜料。

将滑石作为过滤器加入纸中，皮革由于硝酸钾的缘故，第一次变干。

接着，加入氯化铵，由于硫酸铁化合物的作用，皮革被染色了。

在地理勘测方面，他们是相当有才能的，他们能够通过磁铁测量或是测量由爆炸声引起的波动，甚至通过陆地的位置勘察矿物和金属。

他们也知道他们寻找的矿石和矿物经常与其他东西有地质上的联系：软玉（Greenstone）常出现在铜矿周围，它们甚至呈有规律的联系：“上有丹沙者，下有黄金；上有慈石者，下有铜金”

。

①（5）类似的是，铁矿与地表的赤铁矿有联系，硫磺与铁、黄铜矿结合意味着明矾。

中国化学家还推断出：一定的植物在特殊的矿物作用下会成长得更加茁壮。

当植物生长得接近一定的矿物时，植物就会改变颜色和味道。

西布勒（Cybule）葱标志着银，韭菜（shallot）标志着金，生姜与铜和锡。

②18世纪，中国人已经明确地知道了一些植物可以真正标志金和其他金属的出现，几个世纪以后，西方的科学家才知晓。

（6）

澳大利亚的让·罗茨航海图和失事船只残骸以及那个国家周围发现的中国装饰品都表明：不管是靠机遇还是有计划的，在马队的陪同下，庞大的中国舰队已经发现了一些世界上种类最多，藏量最丰富的矿物层的位置。

中国人在马的选择上表现了过度关心，他们最喜爱的是塔吉克斯坦有名的“汗血马”

，之所以如此命名，是因为他们认为此马流带血的汗水（皮肤上的红色印记实际上是由皮肤上的寄生虫引起的）。

汗血马得到很好的喂养，奔驰在中国的天山山谷中，天山—是马穿过覆盖这一地区的胡桃林奔跑的地方。

它们的动作快得让人难以置信，而且它们很强壮，能够穿过厚雪开辟出一条道路来，在最恶劣的天气中生存下来。

朱棣统治时期，引进了百万匹汗血马，建立了特殊的“茶马司”

，用茶交换牲畜，这样避免了白银外流。

中国骑兵队的几千匹马被装在马船上与宝船队一起出航。

这些马用捣成糊的熟米喂养，每匹马每天需要两加仑水。

有证据说明是中国人带马上岸的。

在当时的澳大利亚马还不被人所知道，但是，在迪耶普学校瓦利亚德（Vallard）航海图中却得到了很详细的描绘。

在这里，我必须声明，它们不在让·罗茨图中。

悉尼周围有很好的牧马场，从那儿有一条穿过尼皮恩（Nepean）和霍克斯伯里（Hawkesbruy）山谷进入内陆的捷径。

在悉尼周围200公里内可以发现大量的矿物包括金、银、宝石、煤铁。

与让·罗茨图中的完全一致，深入纽卡斯尔（Newcastle）海岸内，有相当丰富的矿产。

沿海岸航行一星期的范围内，到处都可看到钻石、蓝宝石和各种其他矿物。

第八章　　大堡礁和香料群岛（2）

与现代人一样，周满舰队上的中国和印度的地质学家一定都认为他们到了一个矿物王国。

澳大利亚的许多矿物都被舰队直接利用，他们把铜和锌混合制成了黄铜；硝酸钾与硫磺、碳混合成火药；砒霜是一种毒药，也是杀虫剂，并且能加速蚕的生长。

由铅和铜制成的白颜料可防止船舷周围的木头腐烂。

高岭土是制陶的原料，然而钴氧化物、铜、铅可以当成上色的油彩。