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第13部分（第1页）

全是偶然的：　海峡入口的纬度同时也是中国人在南半球的引导之星—老人星的纬度。

虽然中国人是在偶然间发现麦哲伦海峡的，但这丝毫不能降低中国人所取得的非凡成就，因为在这里面，猛烈的狂风、突如其来的暴风雪是很普通的，如此恶劣的天气导致能见度很低，而中国人的船只又是巨大、方方正正，在此环境下航行不是一件容易的事。

如果没有中国人事先绘制的地图，麦哲伦是不可能知道这个海峡的。

是中国人最先找到连接大西洋和太平洋的通道，打开了通向香料群岛的海道。

这样看来，欧洲人应当对中国先驱者铭感五内才对。

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第六章　　航向南极洲与澳洲（2）

因为海峡的任何一边都是遥远、荒凉的陆地，所以这儿被最早的欧洲探险者称为“极恶之地”

是不无道理的。

尽管有没完没了的暴风雪经常被大风顺着地面刮过这片旷野，火地岛还是有着迷人、壮丽的景观。

冰山垂直地滑进了大洋中，在冰川上面的冰山的顶端在苍白天空的映衬下，像钻石一样闪闪发亮。

数百年过去了，直到今天航海者们还是害怕这儿剧烈的洋流，因为看起来，它的开始和结束是没有任何警告的，甚至没有明显的中断，向西面掠过的狂风无处不在，在几分种之内就能把大海搅得像一个沸腾的大锅炉。

直到19世纪，这儿咆哮的大风和冷酷的地理环境还使人们望而却步，只留下亚马拿族（Y噈ana）土著人在这恶劣的环境里安然地生存。

他们在火旁挤成一团，以致麦哲伦命名这个地方为火地岛。

在达尔文看来，亚马拿族人“是我所见到的最不幸、最悲惨的生命，在他们和欧洲人之间的差别比野生动物和驯养的动物之间的差别更大”

。

（2）

发现了是中国人最早驶过这个令人恐惧的地方，这一刻对于我而言是相当震撼的。

我非常想知道洪保是否意识到他此举的重要意义。

于是我来到大英图书馆寻找葡萄牙探险家费迪南德·麦哲伦和跟随他航行的安东尼奥·皮加费塔（Antonio　Pigafetta）的日记，看看他们能不能提供关于在此一世纪前的那次破冰之旅的更进一步的证据。

麦哲伦背弃了他的祖国，于1519年9月20日，在西班牙的旗帜下，他开始了那次伟大的环球航行。

出发时，他的舰队共有5艘船，一共有265名水手，但在完成环球航行后，只有一艘船以及18个人幸存了下来，最终完成了环球航行。

麦哲伦自己也因在菲律宾卷入了两支部落的械斗中，在1521年4月27日身受重伤而死。

关于航行中的这一关键时刻，皮加费塔在日记里写道：

在圣母节（Eleven　thousand　virgins，10月21日）那天，我们离开南纬52°，向传说中的南极点驶去。

简直是一个奇迹，我们发现了一个海峡，我们称附近的海岬为圣母角（现称维京角）。

这个海峡长有110里格，就是440英里长，在宽度上有的地方甚至还不到12里格。

①（3）

从他们“航行的路线朝着52°”

的事实上，可以暗示出麦哲伦事实上知道在南纬52°他将会发现那条后来以他名字命名、连接大西洋和太平洋的海峡。

在1520年10月19日，麦哲伦的舰队到达了那片阴暗、难以航行的地域。

此时此刻，麦哲伦和他的水手们已经溃不成军。

咆哮的狂风无情地折磨着船只，暴风雪又使他们难以辨得清前面的出口和四周的岩石岛。

舰队找不到一个可以抛锚的地方，很多水手又得了坏血病，在这之前，他只是用绞死叛乱领导者、或抽签将之致死（抽签者中的14将被处死）这些残忍的权宜之策把叛乱镇压下去了。