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第68部分（第1页）

许大使进行了反驳，并表示我们不怕承认机上有军事人员，但要尊重事实。

双方唇枪舌剑有些紧张。

高陶布又宣布休会五分钟。

复会后，高陶布说，我们尊重中方的意见，稿子还可以修改。

桑加接着宣布他们修改后的《安葬纪要》序言：“失事的中华人民共和国军事人员驾驶的256号三叉戟1—E型喷气机，乘坐的中华人民共和国公民九人的遗体，按下列情况安葬。”

虽然把“军事人员”

改为“公民”

，但仍称是军人驾机，未写上“中国民航”

这四个关键的字样。

谈判再度僵持。

蒙方表示，为了尊重死者，应当有个文字记录，如果中方不同意，那么蒙方单方面在文件上签字，他们签字时，欢迎中方在场，但注明中方拒绝签字。

蒙方的建议被中方拒绝，并表明态度：这是我们不愿看到的结果。

下午6时，双方悻悻登机返回乌兰巴托。

中方人员回到使馆，立刻写出飞机失事、现场视察、安葬尸体和会谈情况四个报告。

9月20日，孙一先登上中苏国际列车，21日下午3时抵达北京。

当外交部核心小组成员，办公厅主任符浩走上去迎接他的时候，他还在四处张望，寻找他的亲友。

更使他万万料想不到的是，当天深夜至翌日凌晨，在人民大会堂福建厅，周总理亲自听取了他的汇报，同他一起吃了夜餐，每人一碗热汤面。

4。

6　飞机失事真相

林彪机毁人亡的消息传出后，曾引起外界猜测纷纭，流言四起。

有的称飞机是被导弹击落，有的说飞机上发生过搏斗，等等。

事实真相到底如何呢？

蒙古方面认为，该机是在没有外来影响的情况下，由于自身不明的原因，进行紧急降落，试图用飞机腹部着陆失败；右翼撞地折断，引起爆炸燃烧。

据蒙方提供的气象资料称，9月13日凌晨2时，肯特省依德默格县上空无风沙、无雾，只有二至四级的云，能见度为50公里。

这就是说：飞机失事地点上空没有危险的气象情况，从而可以排除飞机因自然气象而失事的可能性。

使馆在向国内写的飞机失事报告中是这样分析的：从周围无高大目标，迫降场地选择合理，着陆点到燃烧区有几十米距离，以及死者躯干烧伤不重，无高空摔折等情况看，飞机不象是空中着火爆炸，而是着地后爆炸起火。

1972年5月，中央专案组邀请有关方面专家，对飞机坠毁原因作了系统分析研究，得出了如下结论：飞机是有操纵地进行野外降落没有成功而破碎烧毁。

为什么说飞机是有操纵地进行降落呢？

首先，降落场地是经过选择的。