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自动油门,将推力收至慢车,指令张盟开始做三转弯。
在这样的最小机动速度下,驾驶杆将在转弯过程中发生抖动,接近失速状态。
张盟接手操纵开始做改出动作,他断开ap,柔和顶杆使机头下俯以减小迎角直到飞机恢复升力驾驶杆抖动停止。
“可以改平了。”
江新年这次没有帮张盟配平,经过之前大坡度盘旋和平飞失速的练习,张盟已经能够比较好地用驾驶杆来调整姿态,使飞机的俯仰保持在5到8度之间。
“加一点点推力。”
江新年继续指导着张盟操纵飞机恢复高度和速度,然后飞往五边建立ils进近。
“我们顺便把五边进近失速也练了啊。”
江新年平平淡淡地发话。
“好!”
张盟的反应倒是有些出乎褚煦梁的意料,他之前和张盟搭班过不少次,这小子向来怕苦怕累,凡事只追求过得去就行。
没想到现在突然间变得刻苦好学起来,看来这次短暂的停飞对他来讲倒也不算是坏事。
等俩人练完这几个项目,张盟认认真真在笔记本上记录要点。
褚煦梁走上前去看了一眼,张盟的字跟小学生一样,方方正正幼稚得可爱。
他一条一条写着:
1改出过程中不要使用飞行指引,改出后可以跟指引。
2低速和高推理设置会导致升降舵能力不足。
3抖杆停止后,从低头姿态恢复到正常飞行姿态过程汇总,抬头不要过猛,不然会导致二次失速。
褚煦梁满意地点点头,补充道:“高度损失最好控制在500英尺以内。”
张盟抬起头来,嗯嗯点头,小鸡啄米似的。
江新年也站起来伸了个懒腰,“操纵这个事儿啊就是多练多琢磨,慢慢就会有自己心得。”
张盟明白,他这才属于刚入门呢,得多学多看。
至于自己的操纵习惯,那得是无数经验积累上的提炼和总结。
他知道褚煦梁和江新年是真心待他好的,于是说:“晚上我请客,谢谢褚教和师兄。”
褚煦梁看江新年一眼,接话道:“吃饭可以,不过我来买单。”
回房休整,他们约好六点半楼下见。
江新年理所当然地跟着褚煦梁回房间,一进门就搂着人撒娇:“梁哥一点都不想我。”
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